Ce montant correspond au résultat net consolidé publié par le constructeur automobile pour l’exercice 2025. Le groupe, né de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, regroupe notamment Peugeot, Citroën, Fiat et Jeep. Cette perte intervient après plusieurs années bénéficiaires, dont un bénéfice net de 5,5 milliards d’euros en 2024.
Le total intègre 25,4 milliards d’euros de charges exceptionnelles liées à un repositionnement stratégique, d’après le communiqué financier de Stellantis. Ces éléments comptables incluent des dépréciations d’actifs et des ajustements liés à l’évolution du marché, notamment sur les véhicules électriques. Il s’agit de la deuxième perte la plus élevée jamais annoncée par un groupe français.
« 22,3 milliards, c’est un niveau rarement atteint pour une entreprise française, comparable aux plus lourds déficits industriels des deux dernières décennies. »
Le groupe a également indiqué un rebond de son chiffre d’affaires au second semestre 2025. Les prochains résultats trimestriels permettront de mesurer l’impact de ce virage stratégique sur l’exercice 2026.
