Cette somme correspond à l’indemnisation liée à la suspension des travaux entre février et mai 2025. Le chantier de l’axe Toulouse-Castres avait été arrêté par une décision du tribunal administratif de Toulouse avant d’être autorisé à reprendre fin mai. Le ministère des Transports indique que cette interruption a modifié l’équilibre économique du contrat de concession.
Le montant couvre les surcoûts supportés par Atosca pendant cette période d’arrêt. Il est confirmé par plusieurs sources gouvernementales et présenté comme une compensation contractuelle prévue dans le cadre du partenariat public-privé. D’autres publications évoquent des versements complémentaires distincts, portant sur des montants supérieurs.
« 79 millions d’euros, c’est l’équivalent de plusieurs mois de travaux sur une infrastructure autoroutière de cette taille. »
La reprise du chantier se poursuit en 2026. Le coût total du projet et les éventuelles indemnisations supplémentaires pourraient faire l’objet de nouvelles communications officielles.
