Automobile — normes, usines et usages
L’électrification progresse, mais les constructeurs misent encore sur plusieurs motorisations
Les ventes de voitures électriques progressent en Europe tandis que le cadre des normes de 2035 reste discuté et que plusieurs constructeurs investissent dans l’hybride ou le moteur thermique. Du Pas-de-Calais aux tuk-tuk indiens, la transformation dépend des usages, des coûts et des choix industriels.
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En Europe, l’électrification des véhicules progresse sans suivre une trajectoire industrielle simple. La part de marché des voitures électriques est passée de 16,1 % à 22,7 % selon un bilan relayé cette semaine, et les immatriculations électriques ont augmenté de 42 % sur un an dans un autre marché européen. La hausse des prix des carburants soutient cette demande, tout comme le coût d’utilisation plus faible lorsque la recharge à domicile est possible. Mais cette progression ne suffit pas à redresser les comptes des constructeurs : Volkswagen a annoncé une perte nette de 5,8 milliards d’euros au troisième trimestre, en partie liée à des dépréciations en Chine, où ses livraisons ont reculé de 38,5 %.
Le cadre réglementaire européen reste en discussion.
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