Les frappes américaines contre trois pétroliers étendent l’escalade au trafic maritime

Quelques heures après les frappes américaines, l’Iran a annoncé avoir riposté dans et autour du détroit d’Ormuz. Les forces navales des Gardiens de la révolution ont déclaré avoir ciblé trois pétroliers empruntant une « route non autorisée », ainsi que trois autres navires présentés comme liés aux États-Unis.

L’organisation a averti les autres bâtiments de ne pas emprunter de routes qu’elle ne reconnaîtrait pas. Le commandement militaire central interarmées iranien a promis des attaques « plus dures qu’auparavant » contre les navires de guerre américains et menacé d’étendre la zone des frappes si Washington poursuivait ses opérations.

La diplomatie iranienne a qualifié l’attaque américaine de « crime de guerre ». Les deux camps présentent leurs propres tirs comme une riposte : Washington affirme répondre aux missiles lancés contre ses bâtiments militaires, tandis que Téhéran justifie ses actions par la destruction de ses pétroliers.

Des explosions ont été entendues samedi près de l’île iranienne de Kharg, où se trouve le principal terminal pétrolier du pays. Des médias iraniens ont rapporté qu’un pétrolier avait été touché par une frappe américaine dans la zone. Un correspondant de la télévision d’État a indiqué qu’il n’y avait pas eu de victimes.

Les informations divergent toutefois sur les dégâts. L’agence Fars a signalé qu’aucune fumée n’était visible après les explosions, tandis que d’autres médias ont évoqué un navire atteint par plusieurs missiles. L’armée américaine a confirmé avoir frappé un pétrolier au large de Kharg, sans détailler immédiatement la séquence rapportée par les médias iraniens.

La télévision d’État a également fait état de pétroliers visés près de Jask. Les équipages auraient été conduits à terre ; l’un des navires était vide et l’autre transportait du pétrole.

La bataille autour des pétroliers s’ajoute à un affrontement économique plus large. Washington impose un blocus aux ports iraniens et cherche à empêcher Téhéran d’utiliser le trafic maritime et les menaces contre la navigation comme moyens de pression. L’Iran continue, de son côté, de verrouiller le détroit d’Ormuz selon les éléments rapportés dans la séquence.

Les perturbations du trafic dans le Golfe alimentent les inquiétudes sur l’approvisionnement mondial. Le baril de Brent a dépassé 90 dollars, alors qu’environ un cinquième du pétrole transporté par voie maritime passe par le détroit d’Ormuz. Après les frappes, le chef du Centcom, Brad Cooper, a résumé la logique américaine ainsi : « Si vous tirez sur deux de nos navires, nous vous imposerons un prix économique encore plus grand : vous en prendre trois. »

Donald Trump a pourtant minimisé la portée du conflit, affirmant que la guerre en Iran était « de la gnognotte » pour les États-Unis et que Washington menait seulement des « frappes ponctuelles ». Cette présentation contraste avec les pertes et le coût financier cités dans d’autres publications : 18 soldats américains tués et plus de 37,5 milliards de dollars engagés, selon un bilan cité par la presse.