Lecornu prolonge les aides aux professionnels face à la flambée des carburants

Le blocage du dépôt de Frontignan a été levé sans heurts mercredi vers 9 h 30, après l’arrivée de plusieurs colonnes de CRS. La mobilisation s’est poursuivie : une délégation a rejoint Sète pour rencontrer la région Occitanie, tandis qu’un rendez-vous avec la ministre déléguée à la Mer et à la Pêche, Catherine Chabaud, était annoncé pour le lendemain.

Lancé lundi par les comités régionaux des pêches d’Occitanie, de Provence-Alpes-Côte d’Azur et de Corse, des organisations de producteurs et des syndicats de marins, le mouvement dépasse la seule question du prix du carburant. Les professionnels dénoncent aussi leurs coûts d’exploitation et l’accumulation des contraintes administratives et réglementaires.

À Sète, ils avaient empêché mardi le départ d’un ferry de Corsica Ferries. Des actions ont également touché Fos-sur-Mer, Port-la-Nouvelle et Port-Vendres. Les représentants de la profession réclament notamment le versement rapide des aides et un allégement du règlement West Med, qui limite le chalutage en Méditerranée.

Le plafonnement pratiqué par TotalEnergies concentre une grande partie des difficultés locales d’approvisionnement. Près de neuf stations sur dix touchées par un manque sur au moins un carburant appartiennent au réseau du groupe, alors que ces ruptures concernent environ 10 % des stations-service du pays.

TotalEnergies maintient le prix de l’essence à 1,99 euro le litre et celui du gazole à 2,25 euros. Ces tarifs attirent les automobilistes vers ses stations, parfois prises d’assaut. La porte-parole du gouvernement a toutefois assuré que les chaînes logistiques ne connaissaient pas de difficultés anormales, tout en évoquant une mobilisation renforcée pour sécuriser les volumes à l’international.

En Corse, ce plafonnement fragilise les stations indépendantes, qui peinent à s’aligner et constatent une baisse de leur fréquentation. Une aide temporaire et ciblée pour ces exploitants a été évoquée localement, sans modalités arrêtées.

La hausse des prix à la pompe modifie déjà les comportements. Depuis le début de l’année, la consommation de carburants routiers a reculé de 5 %, un mouvement attribué à la fois à l’envolée des prix et au ralentissement économique.

Près des frontières, des automobilistes se déplacent vers le Luxembourg, la Belgique, l’Espagne ou Andorre. Au Pas-de-la-Case, le gazole était affiché à 1,677 euro le litre et le sans-plomb 95 à 1,685 euro, contre plus de 2 euros dans une grande partie des stations françaises. L’écart tient notamment à une fiscalité plus faible dans la principauté.

Le déplacement reste encadré : les voyageurs peuvent rapporter le carburant contenu dans le réservoir normal du véhicule, ainsi qu’un bidon de réserve de 10 litres au maximum, étanche et conforme aux normes de sécurité. D’autres réduisent leur facture en se tournant vers le superéthanol : les installations de boîtiers ont progressé, malgré un coût de transformation d’au moins 700 euros et une surconsommation de carburant.