Le gazole atteint 2,41 euros en moyenne en France

Le gouvernement prépare de nouvelles mesures pour les automobilistes les plus touchés par la hausse des carburants. Une réunion d’urgence à Matignon doit porter sur l’accompagnement à court et moyen terme des Français, ainsi que sur les approvisionnements en pétrole et en gaz.

L’aide aux « grands rouleurs » figure parmi les pistes envisagées. L’exécutif a évoqué un nouveau dispositif pour les Français qui travaillent à partir du 1er octobre et étudie une extension ou une augmentation de la prime destinée à certains travailleurs. Cette aide ne concerne toutefois qu’une partie des automobilistes et son maintien doit encore être précisé dans la séquence gouvernementale.

Les ministres défendent une réponse concentrée sur les ménages et les professions les plus dépendants de la voiture. Le ministre de l’Économie, Roland Lescure, a rejeté l’idée que des manifestations puissent régler la cause immédiate de la crise. Le ministre des Comptes publics a, lui, qualifié de « facilité » le recours à des aides massives financées par l’État et fermé la porte à une baisse subventionnée des prix. Le débat porte donc autant sur le montant du soutien que sur son ciblage.

La crise ne se limite plus au niveau des prix : un nombre croissant de stations-service connaissent des difficultés sur l’essence ou le gazole. Une carte nationale recense ces ruptures, alors que les approvisionnements sont perturbés.

La situation pèse particulièrement sur les zones où la voiture reste indispensable pour aller travailler, conduire les enfants à l’école, faire les courses ou se rendre à un rendez-vous médical. Dans le Cantal, quatre présidents de communautés de communes ont appelé à un rassemblement contre la hausse des prix, en défendant l’idée que la voiture n’y est pas un choix mais une nécessité.

La colère réapparaît aussi dans des mobilisations déjà existantes. À Besançon, des « gilets jaunes » continuent de se réunir chaque semaine. Leur rassemblement reste limité, mais certains espèrent que l’envolée du prix du carburant élargira la mobilisation. À La Rochelle, une initiative appelle également à contraindre le gouvernement à agir.

La hausse de l’essence pousse des automobilistes à se tourner vers le bioéthanol. Les conversions concernent les véhicules à essence et nécessitent l’installation d’un boîtier, dont le coût constitue un investissement initial. La solution séduit notamment des gros rouleurs qui cherchent à réduire leur facture à la pompe.

Certains conducteurs vont plus loin et mélangent essence et éthanol sans attendre une conversion complète. Des automobilistes expliquent que cette pratique fonctionne pour leur véhicule et leur permet de payer moins cher. Des spécialistes mettent toutefois en garde contre ses effets mécaniques : la consommation peut augmenter de 30 % et le mélange peut présenter des risques pour certains véhicules.

Le GPL reste également utilisé par plus de 220 000 automobilistes et conserve l’avantage d’un prix inférieur à la pompe. Mais la hausse du prix du gaz remet en question une partie de cet avantage, tandis que le coût d’un changement de véhicule ou d’une conversion limite les solutions immédiatement accessibles.

Face aux records enregistrés en France, des automobilistes se rendent en Espagne, en Belgique ou en Andorre pour acheter leur carburant. En Andorre, l’écart atteint jusqu’à 70 centimes par litre selon les éléments rapportés, grâce à une fiscalité plus faible. Pour certains conducteurs, le déplacement permet d’économiser plusieurs dizaines d’euros sur un plein.

Le phénomène concerne surtout les habitants des régions proches des frontières. Des Français traversent également la frontière espagnole ou belge pour réduire leur dépense. Ces déplacements ne suppriment pas la hausse du prix du carburant : ils déplacent simplement le lieu d’approvisionnement lorsque la différence de prix rend le trajet intéressant.