À Olechky, une trêve locale permet d’évacuer des civils sous occupation russe

La trêve d’Olechky n’a pas interrompu les frappes sur les autres fronts. Une attaque russe contre la gare de Dnipro a tué au moins 14 personnes et en a blessé plusieurs autres. Des quartiers résidentiels de Tchernihiv, de Krementchouk et de la région de Zaporijia ont également été touchés.

Dans la nuit suivante, Kiev a de nouveau été visée par des missiles balistiques. La Russie a affirmé avoir frappé des sites industriels, énergétiques et portuaires, notamment des installations liées à la production et au stockage de drones. De son côté, l’armée de l’air ukrainienne a fait état de missiles et de nombreux drones russes lancés contre plusieurs régions. Les attaques contre les infrastructures énergétiques ont privé d’électricité plus de 200 000 foyers, notamment dans la région de Dnipro. Le ministre ukrainien de l’Énergie a par ailleurs déclaré que plus de 800 équipements énergétiques avaient été endommagés depuis septembre.

Les États-Unis ont approuvé la vente à l’Ukraine de 500 missiles intercepteurs Patriot, pour un montant évalué à 2,1 milliards de dollars. La transaction doit encore être examinée par le Congrès américain : l’autorisation annoncée ne constitue donc pas encore une livraison.

Le financement doit être assuré par des partenaires de l’Ukraine, notamment le Canada, l’Allemagne et la Norvège, ainsi que par des fonds ukrainiens adossés à un prêt de l’Union européenne. Ces missiles doivent renforcer la défense contre les frappes russes. Le calendrier de livraison n’a pas été précisé, alors que la fabrication et l’acheminement de systèmes de ce type peuvent prendre du temps.

Les attaques contre les gares, les voies et les trains compliquent les déplacements à l’intérieur de l’Ukraine. Depuis le début de 2026, les Chemins de fer ukrainiens disent avoir recensé 4 856 installations ferroviaires endommagées, dont 380 locomotives et 146 wagons.

Les trains sont interrompus et évacués dès qu’une menace aérienne est signalée. Entre 100 et 200 évacuations peuvent avoir lieu chaque jour, provoquant parfois plusieurs heures de retard. Lors d’un trajet entre Kharkiv et Kiev, des passagers ont dû quitter leur train après l’approche de drones russes, avant de rejoindre leur convoi une fois le danger écarté. L’opérateur prévoit des arrêts préventifs et des équipements supplémentaires pour faire face aux coupures d’électricité et au froid hivernal.

L’Ukraine a de nouveau frappé des installations pétrolières russes, notamment trois raffineries dans la région de Samara, selon un responsable russe. Une raffinerie de Novokouïbychevsk, qui produit notamment du carburant pour avions, a été touchée par un incendie après une attaque de drones, d’après son propriétaire Rosneft.

Ces frappes sont intervenues après une pause attribuée à la pression de l’administration américaine. Le Wall Street Journal a rapporté que Washington avait demandé à Kiev de suspendre ses attaques contre les raffineries russes, notamment avant les élections américaines de mi-mandat. La reprise des frappes a été rapportée par plusieurs médias, sans confirmation ukrainienne dans les éléments disponibles.

À Kherson, de l’autre côté du Dniepr, le cessez-le-feu conclu pour permettre l’opération d’Olechky a offert une parenthèse inhabituelle. Des habitants sont ressortis dans les rues après plusieurs jours de frappes, tout en redoutant la reprise des combats à l’expiration de la trêve.

La suspension des tirs autour de Kherson devait protéger les convois humanitaires et les itinéraires d’évacuation. Elle n’a toutefois pas été étendue au reste du pays. Les autorités russes ont présenté l’accord comme pouvant servir de précédent pour d’autres opérations humanitaires. L’ancien Premier ministre ukrainien Arseniy Iatseniouk a, lui, estimé qu’il ne constituait pas une avancée vers la paix et pouvait être utilisé à des fins de communication.